Indukcinis šildytuvas 5 kW

Indukcinis kaitinimas yra bekontakčio kaitinimo metodas, kurį galima naudoti metalams šildyti.
Indukcinis kaitintojas sukuria kintamą magnetinį lauką, kuris sukelia srovės sukurią šilumą medžiagoje. Būtent ši srovė ir įšildo medžiagą iš vidaus. „ALBATROS“ įrenginio pagalba keičiama srovė į priekį ir atgal induktoriuje, nuo 15 iki 30 kHz dažnių diapazone. Magnetinio lauko stiprintuvas sutelkia magnetinį lauką.
Trīs faktoriai, darantys įtaką kaitinimui.
Kalbant apie indukciją, dažniausiai daug kalbama apie indukcijos kaitintojo galios lygį. Tačiau galia yra tik vienas iš trijų svarbiausių parametrų. Kiti du yra paviršius, kuriam galia taikoma, ir dažnis. Galia vienam kaitinimo paviršiui yra labai svarbus induktoriaus rodiklis, kad jis galėtų pasiekti didelį galios tankį, ir šioje srityje italų įmonė „ALBATROS“ yra pasaulyje lydere.
Paskutinis faktorius, dažnis, visada yra kompromisas. Principu, kuo žemesnė dažnis, tuo giliau magnetinis plyšimas medžiagoje. Kitaip tariant, mažesniuose dažniuose šiluma sukurta giliau medžiagos viduje. Taigi, indukciniai kaitintojai su didesniais dažniais šildytų daugiau medžiagos paviršių. Tai gali būti matoma neapšviestoje akimi, bet akių dažnis rodo tik paviršių, ir būtų sunku spręsti apie šilumos plitimo gylį medžiagoje. „ALBATROS“ 3 fazių modeliai veikia dažnių diapazone nuo 15 iki 30 kHz.
Automobilių remonto srityje indukciniu kaitintojai yra pagrindinai naudojami išlūžusių varžto jungčių atlaisvinimui, taip pat rėmų, ašių ištiesinimui ir t. t. Dabar transporto priemonių varžto jungtys yra labai tikslūs komponentai, su minimaliomis atlaidomis, ir dažnai apima keletą skirtingų kokybės metalų. Be to, dažnai jie sudaryti iš skirtingų kitų medžiagų, tokių kaip guma, įvairūs klijai ir kt. Daugelis varžtų jungčių jau gamykloje pritvirtinti su tam tikrais jėgomis. Be to, kaip žinoma, su laiku jungiamosios dalys patiria įvairių korozijos tipų. Visi šie dalykai bendrai didina paklausimą prie stiprių sukibimo momentų įrankių, jei iš viso būtų galima atleisti tvirtai suiręsias jungtis. Induciniai kaitintojai stipriai palengvina tokių jungčių atlaiškinimą.
Indukcinis kaitintojas yra greitas ir švelnus sprendimas.
Varžtų jungčių atlaisvinimas su indukciniu kaitintoju skiriasi nuo to, kai naudojama atvira liepsna. Naudojant atvira liepsną, šildoma išorinė jungties paviršius, sukeliant jį išsiplėtimą. Su indukciniu kaitinimu, pasiekiama nedelsiant temperatūrų skirtumas tarp skirtingų jungties dalių, sukeliant jos atlaisvinimą ir detalės judrumą. Tai reiškia, kad greitai ir lengvai sušildomas, pvz., varžtas, pasiekiant jo „judesį“, kuris vėl sumažina reikalingą sukibimo momentą, kuris reikalingas norint atleisti jungtį.
Yra ir kitų skirtingų sričių, kuriose galima naudoti indukcinius kaitintojus. Pavyzdžiui, norint atlaisvinti priklijuotas dalis: stiklą, langus, lipdukus, guminę ir plastikinę drožles ir kt.

Parametrai

Pristatymas

• atsiimti mūsų biure ( HCT AUTOMOTIVE, Vienības gatve 181, Rīga LV-1058 )
• Venipak (pristatymas 3.00 €. Nemokamas pristatymas tik Rygos ribose perkant daugiau nei 100.00 €)
• Omniva (pristatymas 3.50 €. Nemokamas pristatymas tik Rygos ribose perkant daugiau nei 100.00 €)
• DPD (pristatymas 3.50 €. Nemokamas pristatymas tik Rygos ribose perkant daugiau nei 100.00 €)
• kurjeris

Mokėjimas

• grynaisiais pinigais
• banko pervedimas (gauti sąskaitą el. paštu)

Peržiūrėti gali tik registruoti klientai, kurie sėkmingai pirko. Prisijungti