Indukcinis sildytuvas 5 kW

Indukcinis kaitinimas yra bekontakčio kaitinimo metodas, kurį galima naudoti metalams kaitinti.
Indukcinis kaitiklis sukuria kintamąjį magnetinį lauką, kuris sukelia virpesčių srovę medžiagoje. Būtent šios virpesčių srovės kaitina medžiagą iš vidaus. Su ALBATROS įranga, kintamoji srovė yra nukreipiama į priekį ir atgal į induktorių, dažnio ribose nuo 15 iki 30 kHz. Magnetinio lauko stiprintuvas sutelkia magnetinį lauką.
Trīs veiksniai, turintys įtakos kaitinimui.
Kai kalbama apie indukciją, dažnai daug kalbama apie indukcinio kaitiklio galios lygmenį. Tačiau galia yra tik vienas iš trijų svarbiausių parametrų. Kiti du yra paviršius, į kurį taikoma galia ir dažnis. Galia vienam kaitinimo paviršiui yra labai svarbus induktoriaus rodiklis, kad jis galėtų pasiekti aukštą galios tankį, o šioje srityje italų ALBATROS yra vienas iš pasaulio lyderių.
Paskutinis veiksnys, dažnis, visada yra kompromisas. Principas yra toks, kad kuo žemesnis dažnis, tuo giliau magnetinis laukas prasiskverbia į medžiagą. Kitaip tariant, žemesniuose dažniuose šiluma generuojama giliau medžiagos viduje. Taigi, indukciniai kaitikliai su aukštesniais dažniais kaitina daugiau paviršių medžiagoje. Tai matoma neapbrušamuoju akimi, tačiau akimis matomas tik paviršius, ir būtų sunku spręsti apie šilumos plitimą medžiagoje. ALBATROS 3 fazių modeliai veikia dažnių diapazone nuo 15 iki 30 kHz.
Automobilių remonto srityje indukciniai kaitikliai daugiausia naudojami įstrigusių varžtų jungčių atleidimui, taip pat rėmo ištiesinimui ir pan. Varžtų jungtys šiuolaikiniuose transporto priemonėse yra labai tikslios dalys, su minimaliais atskiraisiais, ir dažnai sudarytos iš įvairių kokybės metalų. Be to, dažnai sudaromos iš įvairių kitų medžiagų, tokių kaip guma, įvairių rūšių klijai, kt. Daugelis varžtų jungčių pritvirtinti su tam tikrais jėgomis jau iš gamyklos. Be to, žinoma, laikui bėgant jungčių dalys patiria įvairias rūšis korozijos. Visi šie veiksniai iš esmės didina poreikį efektyviam sukimosi momento įrankiui, jei iš viso būtų įmanoma atleisti stipriai suiręs jungtis. Indukciniai kaitikliai labai palengvina tokių jungčių atleidimą.
Indukcinis kaitiklis yra greitas ir švelnus sprendimas.
Varžtų jungčių atleidimas su indukcinio kaitiklio pagalba skiriasi nuo to, kai naudojama atviros liepsnos. Naudojant atviros liepsnos metodą, kaitinama išorinė jungties paviršius, sukeldama jo išsiplėtimą. Su indukciniu kaitinimu, pasiekiama nedelsiantoji temperatūros skirtumas tarp skirtingų jungties dalių, sukeldama jos atsiskyrimą ir detalės judėjimą. Tai reiškia, kad greitai ir paprastai kaitinama, pvz., tvirtinimo varžtai, sukeldami jo "judėjimą", kas vėliau sumažina reikiamą sukimosi momentą, reikalingą atleisti jungtį.
Yra ir kitų skirtingų sričių, kuriose gali būti naudojami indukciniai kaitikliai. Pavyzdžiui, kad atleisti priklijuotas dalis: vėjapūrius, langus, lipdukus, guminę ir plastikinę apdailos juostas ir kt.

Parametrai

Pristatymas

• atsiimti mūsų biure ( HCT AUTOMOTIVE, Vienības gatve 181, Rīga LV-1058 )
• Venipak (pristatymas 3.00 €. Nemokamas pristatymas tik Rygos ribose perkant daugiau nei 100.00 €)
• Omniva (pristatymas 3.50 €. Nemokamas pristatymas tik Rygos ribose perkant daugiau nei 100.00 €)
• DPD (pristatymas 3.50 €. Nemokamas pristatymas tik Rygos ribose perkant daugiau nei 100.00 €)
• kurjeris

Mokėjimas

• grynaisiais pinigais
• banko pervedimas (gauti sąskaitą el. paštu)

Peržiūrėti gali tik registruoti klientai, kurie sėkmingai pirko. Prisijungti