Обучающий тренажер по датчику лямбда MSLAMB01

Компактный и мобильный тренажер, разработанный для демонстрации принципов работы циркониевых датчиков лямбда (кислорода), используемых в выпускных системах автомобилей. Тренажер включает функциональный датчик, подвергнутый моделированному теплу выхлопных газов и переменным воздушно-топливным соотношениям. Изменения напряжения в реальном времени отображаются с помощью светодиодной шкалы и точек подключения внешнего мультиметра. Ручное управление позволяет моделировать смесь от богатой до обедненной. Интегрированные обучающие диаграммы поддерживают визуальное понимание систем управления топливом с замкнутым контуром.

Особенности

• Рабочий циркониевый датчик лямбда.
• Ручное моделирование богатой/обедненной смеси с нагревом газа.
• Вертикальная нержавеющая стальная нагревательная камера с окном для наблюдения пламени.
• Светодиодная индикаторная шкала напряжения от 0,0 В до 1,1 В.
• Терминалы сигнала и подогрева для внешних измерений.
• Обучающая диаграмма топливно-воздушной смеси с λ и корреляцией A/F.
• Защитный стальной корпус и алюминиевая базовая конструкция.
• Быстрая установка без необходимости программного обеспечения или калибровки.

Характеристики

• Тип датчика: циркониевый узкополосный датчик лямбда.
• Диапазон выходного напряжения: от 0,1 В (обедненная) до 1,1 В (богатая).
• Проверка сопротивления подогревателя через внешние терминалы.
• Визуальный дисплей: светодиодная индикаторная шкала.
• Питание: 220 В (110 В в США).
• Габариты: 525 x 374 x 420 мм (20,66 x 14,72 x 16,53 дюйма).
• Вес: ок. 9,95 кг (22 фунта).
• Номер изделия: MSLAMB01.

Ценность для Студентов

• Измерение выходного напряжения датчика в ответ на изменения в моделированной температуре выхлопных газов.
• Понимание работы узкополосного циркониевого датчика лямбда: диапазон выхода 0,1–1,1 В на основе концентрации O₂.
• Ручное моделирование богатых (низкое O₂) и обедненных (высокое O₂) топливных смесей с наблюдением реакции напряжения.
• Использование мультиметра для измерения реальных сигналов датчика и сопротивления цепи подогревателя (Ω).
• Изучение практического применения обратной связи с замкнутым контуром в блоках управления двигателями (ECU).
• Анализ поведения переключения датчика и точки стехиометрии при λ = 1 (соотношение воздух/топливо 14,7:1).
• Развитие навыков диагностической интерпретации выхода датчика O₂.

Ценность для Инструкторов

• Позволяет практически продемонстрировать принципы работы датчика кислорода без живого автомобиля.
• Упрощает объяснение влияния топливно-воздушной смеси на сигнал датчика.
• Предлагает прямые точки измерения напряжения и сопротивления для практического тестирования.
• Включает четкие диаграммы топливно-воздушного соотношения для образовательного использования.
• Компактное и легкое устройство легко транспортируется между аудиториями.
• Повышает эффективность занятий по контролю над выбросами и системами электронного управления двигателем.

Параметры

Доставка

• в офисе ( HCT AUTOMOTIVE, Vienības gatve 181, Rīga LV-1058 )
• Venipak (доставка 3.00 €. Бесплатная доставка только в пределах Риги при покупке на сумму свыше 100.00 €)
• Omniva (доставка 3.50 €. Бесплатная доставка только в пределах Риги при покупке на сумму свыше 100.00 €)
• DPD (доставка 3.50 €. Бесплатная доставка только в пределах Риги при покупке на сумму свыше 100.00 €)
• курьер

Оплата

• Наличными
• перечисление на банковский счет

Добавить отзыв могут только зарегистрированные покупатели, совершившие успешную покупку. Войти